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人人參與機泵自主維護
“TnPM管理的最終目的就是讓員工養成主動維護設備的良好習慣，為設備和裝置長周期運行保駕護航。”煉油分部機動處處長肖勇介紹。
今年以來，煉油分部在推動設備自主維護上下工夫，大力推進班組自主維護示范泵活動，每個班組選定裝置內一臺具有代表性的機泵，作為本班自主維護示范泵，嚴格按照分部示范泵的標準，全面排查機泵存在問題，深入學習機泵維護保養知識，高效實施問題整改。
渣油加氫分餾塔底熱油泵201A是聯合二車間的一臺班組示范泵，車間領導和專業管理人員經常深入現場指導班員進行該泵維護，還邀請日籍專家提出整改意見和建議，班組員工通過聽、看、摸等方式，三季度以來先后排查、自主整改了360多項問題，該泵9月順利通過了公司和日籍專家的驗收。
7月份以來，潤滑油輕酮脫油二段濾液泵
237、238出口壓力表經常出現泄漏，車間干部員工積極查找原因，找出了壓力表手閥與下排空閥不銹鋼管段存有薄層積蠟，壓力表下排空閥關不嚴等6項隱患，通過實施去除積蠟，將壓力表手閥與絲扣重新加薄膜上緊，更換壓力表下排空閥等措施，徹底消除了該泵的泄漏隱患。
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“通過示范機泵的整改，員工都越來越清楚機泵自主維護的真正含義，而不再簡單地理解為清掃。”分部TnPM推進組成員柯木秀深有感觸。
今年來，分部通過深入開展班組自主維護示范泵活動，使員工排查、維護機泵運行的能力顯著提高。1至10月，分部共有9臺機泵順利通過公司標準驗收；重整車間機泵自主維護經驗被公司推廣；瀝青車間氣柜6號機等16臺機泵的故障率比去年同期下降50%以上。
人人亮劍裝置“低老壞”
7月份，分部按照公司要求，選定了4號柴油加氫裝置作為煉油TnPM自主維護示范裝置。聯合八車間建立了“低老壞”排查臺賬，組織班組員工按承包區域開展自查，深入開展“低老壞”排查整改競賽，有效提升了員工參與的積極性。兩個多月來，該裝置共查出“低老壞”問題507項，整改率76%，裝置現場環境和規范化管理程度明顯。
分部制定了規范化管理標準，并鼓勵各裝置以4號柴加為樣板，按“先易后難，先示范后全面”的原則，從嚴從細排查整治裝置現場漏點、標識、保溫、采樣點等“低老壞”問題，并進行逐步整改，在全分部上下掀起了排查整治裝置“低老壞”的熱潮。
干氣提濃裝置員工自發對老舊設備進行整改，利用空余時間給設備擦油污、除銹、刷漆，使裝置現場舊貌換新顏。渣油加氫裝置原料油和塔底油等重油采樣點容易存油，一旦遇上大雨，積油無法及時排凈，存在被帶入明溝的風險。聯合二車間干部員工自己動手為裝置無擋雨棚的采樣點集油器統一制作了鋁皮蓋子，很快消除了隱患。
9月中旬以來，三催化 1號主風機齒輪箱頻繁發現有潤滑油滲漏，聯合一車間干部員工通過分析，發現齒輪箱在以往拆裝過程中由于保護不到位使密封面受損是主要原因。10月初，車間充分利用煙機更換轉子的有利時機，通過一系列優化整改，人為打造出一個新的密封面，有效解決了滲漏問題。
1至10月，分部通過深化裝置“低老壞”問題排查和整改，共排查出各類“低老壞”問題3000余項，整改率超過60%，為杜絕裝置非計劃停工夯實了基礎。
人人當監督爭優秀
“文明施工和安全質量同等重要。”分部經理許楚榮多次強調。
分部高度重視文明施工，與施工單位組成聯合檢查小組，每天深入檢修裝置或施工點進行流動檢查，狠抓施工現場亂堆亂放現象，重拳打擊不文明施工行為，并高效完成查處問題的閉環整改。同時，各車間在講評安全工作的同時，也要講評文明施工，并監督各施工單位共同抓好現場TnPM工作。
分部在檢修和施工點設立點贊臺和曝光臺，引導員工人人當好現場TnPM監督員，積極開展文明施工評星評優活動，及時點贊表彰措施好、進步大、標準高；重點曝光野蠻施工、臟亂差和低標準，營造出了齊抓共管現場TnPM的良好局面。
同時，分部大力開展改善案例活動，引導員工積極開動腦筋通過自主修復或小改造等進行設備維護或現場改善，并以“一點課”形式評比推廣，每月進行一次優秀“一點課”評選給予獎勵，受到了廣大員工的熱捧。
包裝車間員工蘇小瓊通過人為控制人車分流的“一點課”，使1號硫磺包裝叉車進出庫視覺盲區問題迎刃而解；裝油車間西罐區管線中間閥門以于以往缺少港口返輸汽油至華南線，車間員工楊仁興通過流程操作優化“一點課”，巧妙解決了該難題，被分部評為9月份優秀“一點課”。
今年前10個月，分部共收到員工“一點課”推薦610余篇，120多人次獲得優秀“一點課”獎勵，有效解決了80多項安全環保問題。
